放線(xiàn)滑車(chē)作為電力及通信線(xiàn)路施工中的關(guān)鍵器具，在導(dǎo)線(xiàn)、OPGW光纜（光纖復(fù)合架空地線(xiàn)）或地線(xiàn)鋼絞線(xiàn)的牽引放線(xiàn)過(guò)程中發(fā)揮著不可替代的作用。其主要功能是為空中架設(shè)的線(xiàn)纜提供安全可靠的支撐與導(dǎo)向，通過(guò)滾動(dòng)摩擦替代滑動(dòng)摩擦，有效避免導(dǎo)線(xiàn)表面因直接接觸固定物體而產(chǎn)生的劃傷、磨損或變形，從而保障線(xiàn)路運(yùn)行的電氣性能與機(jī)械強(qiáng)度。

根據(jù)施工場(chǎng)景與功能需求的差異，放線(xiàn)滑車(chē)已形成多元化產(chǎn)品體系：大直徑放線(xiàn)滑車(chē)專(zhuān)為特高壓輸電線(xiàn)路設(shè)計(jì)，其加寬輪槽可承載大截面導(dǎo)線(xiàn)；直升機(jī)放線(xiàn)滑車(chē)采用輕量化結(jié)構(gòu)，適配航空作業(yè)的吊裝要求；朝天放線(xiàn)滑車(chē)通過(guò)特殊轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)線(xiàn)纜從下向上牽引的工藝需求；朝天鉤式兩用滑車(chē)則集成掛鉤功能，兼顧垂直與水平方向的作業(yè)靈活性；壓線(xiàn)滑車(chē)配備液壓裝置，可在緊線(xiàn)階段對(duì)導(dǎo)線(xiàn)施加準(zhǔn)確壓力；帶接地輪滑車(chē)通過(guò)導(dǎo)電輪體與接地裝置的組合，有效消除牽引過(guò)程中的靜電積累；光纜放線(xiàn)滑車(chē)采用柔性輪槽材料，避免光纖因局部受壓導(dǎo)致的衰減增加；高速轉(zhuǎn)向滑車(chē)通過(guò)低阻力軸承設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足長(zhǎng)距離牽引時(shí)的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向需求。

大直徑放線(xiàn)滑車(chē)一般指滑輪直徑508mm以上的放線(xiàn)滑車(chē)，大直徑放線(xiàn)滑車(chē)根據(jù)一次性牽引導(dǎo)線(xiàn)的根數(shù)選用單輪放線(xiàn)滑車(chē)、三輪放線(xiàn)滑車(chē)、五輪放線(xiàn)滑車(chē)和七輪放線(xiàn)滑車(chē)。大直徑放線(xiàn)滑車(chē)根據(jù)滑輪材質(zhì)，分為尼龍輪、鋁輪、包膠鋁輪、包膠尼龍輪和鋼輪等。放線(xiàn)滑車(chē)的規(guī)格型號(hào)根據(jù)導(dǎo)線(xiàn)情況選擇滑輪的參數(shù)，依次為：滑輪直徑、滑輪寬度、滑輪數(shù)量和滑輪材質(zhì)。

大直徑放線(xiàn)滑車(chē)對(duì)應(yīng)的滑輪型號(hào)規(guī)格有（滑輪外徑*槽底徑*輪寬）：

508*408*75mm（508*75）

508*408*100mm（508*100）

660*560*100mm（660*100）

660*560*110mm（660*110）

750*640*110mm（750*110）

822*710*110mm（822*110）

916*800*110mm（916*110）

1040*900*125mm（1040*125）

1160*1000*150mm（1160*150）

現(xiàn)代放線(xiàn)滑車(chē)正朝著智能化方向發(fā)展，部分產(chǎn)品已集成張力監(jiān)測(cè)模塊，可實(shí)時(shí)反饋牽引力數(shù)據(jù)至施工控制系統(tǒng)；模塊化設(shè)計(jì)理念使得同一滑車(chē)主體可通過(guò)更換輪組適配多種線(xiàn)纜規(guī)格，有效提升設(shè)備利用率。隨著特高壓輸電與5G通信建設(shè)的推進(jìn)，放線(xiàn)滑車(chē)的技術(shù)迭代將持續(xù)聚焦于輕量化、高精度與環(huán)境適應(yīng)性，為電網(wǎng)與通信網(wǎng)絡(luò)的可靠架設(shè)提供堅(jiān)實(shí)保障。